聲屏障的保護對象高度超過音障的高度。如果被保護對象的高度小于聲屏障的高度，聲屏障比較好的效果，如別墅的保護發揮國外高速公路聲屏障效果非常好，當過音的保護對象障，而不是適應聲障集。是不適合使用的隔音屏障，以減少高架橋建筑林立的市中心交通噪聲。尤其在快車道和居民區的相對方位已經固定沒有搬遷可能的情況下，聲屏障則成了僅有的比較可行的降低公路噪聲手法。

勢壘高度通過這樣的方法來確定經過多年的設計和研究經驗發現，該聲屏障可高到OK“有效頻率”。在這里，有效頻率LGR的概念;E表示的隔音屏障或1/3倍頻程頻段的分貝頻率3的頻率衰減。如果噪聲波長比“有效頻

率”長波衍射和散射在其消聲效果聲障將是小的。無處不在的“有效頻率”的噪音波長，聲屏障具有良好的隔音效果。聲屏障的特性通常可經過聲屏障廠家添加其高度進行有用的改進，雖然高度增1m可帶來IL添加1.5dB的效益，但如此帶來如下的負效應也不行無視。

研究表明，當傳統屏障高度為4m時，鋼屏障的性能價格比到達最大值。聲屏障廠家認為僅經過添加聲屏障的高度來達到降低更多噪聲的手段是不可取的。盲目性比較大。在適當的設置聲屏障，以及如何確定的音障的長度，

所述勢壘高度和其它參數來確定憑感覺。基于參考多年的研究和設計聲屏障的實踐經驗，試圖在本文中，提供了切實可行的方法，并在為設計師和隔音屏障的設計，上述參數的經驗公式。在隔音屏障的未來設計路途兩邊的

居住區光線缺乏；司機的視野遭到遮蓋，易構成視覺疲憊；屏障加高，致使自重添加，其根底需求加固，隨之造價升高。